Brexbachtalbahn

Die Brexbachtalbahn verläuft von Neuwied-Engers über Bendorf, Grenzau und Ransbach-Baumbach nach Siershahn. Sie wurde am 31. Mai 1884 nach zwölfjähriger Planungs- und Bauphase eröffnet.

Tausende von Arbeitern fanden bei diesem gewaltigen Projekt für den Personen- und Güterverkehr Beschäftgung. Die Brexbachtalbahn gehörte zu den kostspieligsten Bau-strecken der damaligen Zeit und verschlang die enorme Summe von 8 Millionen Goldmark. (heute ca. 78 Millionen Euro). Grund dafür sind 36 Brückenübergänge und Viadukte. Hinzu kommen 7 Tunnel:

Sayner Tunnel 146 m

Burg-Tunnel 117 m

Teufelsberg-Tunnel 115 m

Mühlberg-Tunnel 226 m

Grenzauer Tunnel 111 m

Moorsberg-Tunnel 85 m

Hüttenfeld-Tunnel 41 m

Die 8 Kilometer lange Wegstrecke von Bendorf-Sayn nach Grenzau, für die ein Fuhrwerk vorher vier Stunden benötigte, schaffte die Eisenbahn nun bei einer Steigung von 140 Metern in knapp 20 Minuten.

Die Teilstrecke von Bendorf-Sayn nach Grenzau gilt als eine der schönsten und romantischsten Bahnstrecken Deutschlands.

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